Le relief accidenté et isolé de l'Islande rend l'autonomie indispensable : Il te faut un vélo fiable et bien équipé, capable de transporter de la nourriture et le matériel indispensable On passe la plupart de nos nuits en camping, sur des emplacements aménagés dès qu'on peut on prépare nos repas ensemble Les distances ne sont pas énormes et le terrain n'est pas très technique, mais la météo est imprévisible, donc il faut absolument être bien préparé Dino et Willy t'accompagnent à chaque étape de la préparation, avec des conseils personnalisés sur l'équipement et le réglage de ton vélo.

Islande Bikepacking

10e édition, du 2 au 11 juillet 2027

De Reykjavík à travers Landmannalaugar et les Hautes Terres jusqu'au nord : huit étapes en autonomie à travers un pays de feu et de glace.

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Dates

Du 2 au 11 juillet 2027

Durée

10 jours

Distance

680 km

Escalade

5 500 m

Difficulté

Difficile

À partir de

2 440 €

Une terre façonnée par le feu et la glace

Willy Mulonia s'associe à Dino Lanzaretti, de Bike Travel Experience, pour une traversée de l'Islande. Comme le raconte Dino, le mot « émerveillement » lui est resté en tête lors de son premier voyage ici : ce qui avait commencé comme une simple balade panoramique s'est transformé en l'une des aventures les plus extraordinaires de sa vie.

À quelques heures de vol seulement de l'Europe, on part de Reykjavík pour traverser les collines verdoyantes de Landmannalaugar et le plateau désertique des Highlands, où les glaciers et les volcans dominent le paysage, de la côte sud jusqu'au nord de l'île.

Dix jours pendant lesquels l'Islande nous offre l'essence même de l'aventure, et on y parvient par nos propres moyens.

En bref

Départ et arrivée : Reykjavík
Équitation : 8 étapes, de la rocade aux sentiers de montagne en passant par les traversées de rivières
Style : randonnée à vélo en autonomie
Les nuits : un hôtel à Reykjavík, et des campings en chemin
Accompagnateurs : Willy Mulonia et Dino Lanzaretti

Réserve ce voyage

Le groupe devant les collines colorées de Landmannalaugar

De la lave qui s'écoule à la suite d'une éruption volcanique

Jour après jour

Huit étapes à vélo et environ 680 km, avec du camping presque tous les soirs. Les distances et le dénivelé sont approximatifs.

Transfert privé de Keflavík à Reykjavík. On monte les vélos pendant que le dîner est préparé. Nuit à l'hôtel.

95 km, +669 m

Un départ tranquille par les pistes cyclables de la ville jusqu'à la Route 1, le célèbre périphérique, plat et sans accrocs, parfait pour tester les charges et régler le vélo. Camping avec une cabane pour préparer le dîner.

103 km, +408 m

Une route toute douce qui passe devant certains des plus beaux sites d'Islande : les cascades de Seljalandsfoss et Skógafoss, et l'épave d'avion sur la plage de Sólheimasandur. Une petite montée jusqu'à Vík, où on fait le plein de provisions pour les jours à venir.

81 km, +815 m

Après 50 km de route tranquille, on quitte la Route 1 et on entre dans la vraie Islande : chemins de terre, montées et merveilles à perte de vue, au milieu des ruisseaux et des collines de la région de Landmannalaugar.

40 km, +749 m

Un parcours court mais qu'il ne faut pas sous-estimer, avec plein de ruisseaux à traverser, chacun avec son petit truc en plus. Ça demande pas mal d'efforts, mais on rigole bien.

78 km, +834 m

En haut sur le plateau, là où les collines verdoyantes laissent soudain place à un paysage lunaire parsemé de lacs turquoise, sous le regard des glaciers à l'horizon.

56 km, +803 m

Au cœur des reliefs sauvages de l'île, au point culminant du parcours, avec une vue imprenable sur tout ce qui nous entoure. Camping avec un abri.

112 km, +1 007 m

En descendant du plateau, à la merci du vent, en passant devant les cascades de Hrafnabjargafoss et d'Ingvararfoss, sur une piste qui s'améliore à chaque kilomètre.

24 km, +130 m

Un dernier effort pour rejoindre la route principale au niveau des chutes de Goðafoss, près de Fosshóll, où le bus nous ramène à Reykjavík. Nuit à l'hôtel.

On charge les vélos et on se rend à l'aéroport de Keflavík. Fin du voyage.

Inclus

Deux accompagnateurs expérimentés pendant tout le voyage
Des conseils personnalisés sur l'équipement et la préparation du vélo
Tracé GPS
Couverture par satellite inReach avec suivi tout au long du voyage
Transfert privé de l'aéroport de Keflavík à Reykjavík
Dîner de bienvenue
Deux nuits dans un hôtel à Reykjavík, en chambre partagée, petit-déjeuner compris
Transfert privé de Fosshóll à Reykjavík
Transfert privé vers l'aéroport de Keflavík
Assurance personnelle pour chaque voyageur, en plus de l'assurance générale de l'agence de voyages
Appel vidéo de groupe
Groupe WhatsApp dédié

Non inclus

Billets aller-retour et frais de transport des vélos
Les déjeuners et dîners qui ne figurent pas dans la rubrique « Inclus »
Repas et emplacements de camping pendant les journées à vélo
Frais supplémentaires liés à des changements logistiques, comme des transferts supplémentaires ou des nuits d'hôtel
Assurance annulation, disponible sur demande
Tout ce qui n'est pas mentionné dans la rubrique « Inclus »

Tes accompagnateurs

Willy Mulonia

Fondateur, président et accompagnateur

Cycliste et voyageur depuis plus de 30 ans, surtout connu pour sa traversée de 28 640 km d’Ushuaia à Prudhoe Bay, en Alaska. Il a couru de nombreuses fois l’Iditarod Trail Invitational, dont il a remporté l’édition 2025 ; il a fondé Progetto Avventura en 2002, aujourd’hui Project Adventure Cycling, et créé la Mongolia Bike Challenge en 2010.

Instagram : @willy_mulonia

Dino Lanzaretti

Accompagnateur et collaborateur, Bike Travel Experience

C'est l'un des cyclotouristes les plus connus : il a traversé tout le continent américain, sillonné l'Afrique et traversé la Sibérie en hiver par moins 60 degrés. Il a fondé Bike Travel Experience pour emmener d'autres cyclistes faire le tour du monde, et il a traversé la Patagonie avec nous plusieurs fois. Dino fait partie de la famille.

Instagram : @dinolanzaretti

Ce qu’en disent nos cyclistes

5.0 67 avis sur Google

J'ai fait le voyage en Patagonie – ma première expérience de bikepacking ! Nacho et Nicola étaient des guides géniaux, à la fois discrets, sympas, respectueux et motivants. L'itinéraire était super bien conçu, avec assez de variété et des moments forts inoubliables. Je te le recommande vivement !

Lien D.Patagonia · Avis Google · Traduit de l'anglais

La Patagonie 2023, c'est un rêve devenu réalité. C'était ma toute première expérience de bikepacking, donc un petit défi… mais si tu en as vraiment envie, tu arriveras jusqu'à Ushuaia. Willy est un super guide, très inspirant et motivant, et l'équipe était tout simplement géniale.

Paolo S.Patagonia · Avis Google · Traduit de l'anglais

Avant de partir, tu te dis que 12 jours à vélo, c'est peut-être un peu trop… Et très vite, trop vite même, tu te rends compte que c'est déjà fini et tu commences à rêver de ton prochain voyage. Très bien organisé, tout en gardant l'esprit d'aventure. Une expérience qui change la vie.

Ernesto G.Avis Google · Traduit de l'anglais

Bon à savoir

Le relief accidenté et isolé de l'Islande rend l'autonomie indispensable :

Il te faut un vélo fiable et bien équipé, capable de transporter de la nourriture et le matériel indispensable
On passe la plupart de nos nuits en camping, sur des emplacements aménagés dès qu'on peut
on prépare nos repas ensemble
Les distances ne sont pas énormes et le terrain n'est pas très technique, mais la météo est imprévisible, donc il faut absolument être bien préparé

Dino et Willy t'accompagnent à chaque étape de la préparation, avec des conseils personnalisés sur l'équipement et le réglage de ton vélo.

Contacte-nous et on t'enverra tous les détails ainsi que le formulaire de réservation.

Les annulations doivent être envoyées par écrit à Project Adventure Cycling. Des frais administratifs de 300 € s'appliquent, auxquels s'ajoute un pourcentage du coût total du voyage :

30% jusqu'à 45 jours avant le départ
40% jusqu'à 30 jours avant le départ
50% jusqu'à 21 jours avant le départ
75% jusqu'à 14 jours avant le départ

Passé ce délai, aucun remboursement ne sera accordé. Aucun remboursement ne sera accordé aux participants qui ne se présentent pas au départ, qui quittent le voyage en cours de route ou qui ne peuvent ni prendre le départ ni terminer le voyage en raison de documents de voyage manquants ou incorrects. Project Adventure Cycling n'est pas responsable des retards ou annulations dus à des cas de force majeure et ne prend en charge en aucun cas les frais de billet d'avion. Consulte l'intégralité des Politique de remboursement et d'annulation.

Une assurance personnelle spécifique pour chaque voyageur et pour chaque voyage, en plus de l'assurance générale de l'agence de voyages.

D'autres questions ? Lis notre FAQ générale, écris à info@pa-cycling.cc ou Envoie-nous un message sur WhatsApp.