EL TOUR DE LAS CLÁSICAS

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12-19 de septiembre de 2020

Tour de Flandes, Lieja-Bastogne-Lieja y París-Roubaix: los tres monumentos clásicos del Norte.

Y luego: Amstel Gold Race, Freccia Vallone y Freccia del Brabante.

Estas son las seis carreras más populares de lo que los corredores profesionales llaman «El Infierno del Norte».

El Tour de las Clásicas es un recorrido de una semana (termina el sábado y comienza el sábado) que se desarrolla entre Holanda, Bélgica y Francia y toca los rasgos más característicos de cada una de las seis carreras.

Atravesaremos países donde la bicicleta siempre ha sido parte de la cultura popular y el medio de transporte preferido, a cualquier edad, para moverse, ir al trabajo, hacer compras y divertirse.

No será raro encontrar a algunas ancianas con una bicicleta de ciudad cargada con bolsas de compras, así como andar en bicicleta por caminos prohibidos a los vehículos de motor.

Primero cruzaremos Limburgo, con sus colinas boscosas; luego Valonia, con sus costas una tras otra: un verdadero «patio de recreo» para los amantes de la bicicleta; y finalmente Flandes, con sus estrechas calles que serpentean por el campo y sus características calles empedradas que unen los pueblos de las casas de ladrillos rojos y la atmósfera del pasado.

Por supuesto, también tendremos la oportunidad de saciar nuestra sed al final de cada etapa degustando las diferentes cervezas locales, incluso en pubs con temática ciclista.

Nos quedaremos en las ciudades de Valkenburg, Lieja, Lovaina y Oudenaarde.

Ficha técnica

El Tour incluye cinco etapas y un día libre (después de la segunda etapa). El kilometraje total es de 521 km con una ganancia total de elevación de +4.600m.

Las dos últimas etapas incluyen un bucle final que, para los que estén cansados, pueden cortar para volver al hotel un poco antes.

Es un recorrido diseñado para bicicletas de carrera (quien quiera puede usar una bicicleta gravel). Se desarrolla principalmente sobre el asfalto (96%), excepto en partes de Flandes y cuatro tramos pavimentados de Roubaix. Se recomienda encarecidamente el uso de neumáticos de 28 pulgadas.

 

Devoluciones y cancelaciones

Si por cualquier motivo, no puedes venir al viaje, necesitamos que nos envíes una notificación escrita (con un e-mail nos vale).

No habrá devolución para aquellas personas que no se presenten al comienzo del viaje sin haberlo notificado o aquellas que se tengan que retirar durante el mismo. Tampoco habrá devolución para aquellas que no puedan iniciar/continuar el viaje por que sus documentos de viaje no estén en regla (pasaporte, visa, …).

CALCULA LA DEVOLUCIÓN:

– Hasta los 45 días antes de la fecha de salida la penalización será de un 10% del coste total del viaje.
– Hasta los 30 días antes de la fecha de salida la penalización será de un 30% del coste total del viaje.
– Hasta los 21 días antes de la fecha de salida la penalización será de un 50% del coste total del viaje.
– Hasta los 14 días antes de la fecha de salida la penalización será de un 75% del coste total del viaje.
– Después de esta fecha no se realizará ninguna devolución.

Queremos que seas consciente de que algunas de las zonas que visitamos en nuestros viajes pueden presentar determinadas condiciones meteorológicas, políticas o geográficas que pueden afectar la realización del mismo. Aludes, riadas, terremotos, maremotos, erupciones volcánicas, cancelaciones o retrasos de vuelos, huelgas, apagones de luz, leyes restrictivas, revueltas, sublevaciones, guerras o cualquier motivo de esta índole (a partir de ahora les llamaremos de Fuerza Mayor) no es responsabilidad de Projecting Adventure Cyclism, son condiciones que se escapan a nuestro control, y pueden dificultar, retrasar e incluso impedir que puedas finalizar el viaje. Por este motivo Projecting Adventure Cyclism no se hará responsable de cualquier retraso o cancelación derivado de una causa de fuerza mayor, y tú como participante no tendrás derecho a una devolución o pago parcial por los daños derivados de esas cancelaciones o retrasos.

Ten en cuenta que en ningún viaje están incluidos los billetes de avión desde tu país de origen a la ciudad de inicio del viaje.

EL PRECIO INCLUYE

  • Dos guías de PA-Cicling.
  • Traslados desde y hacia el aeropuerto.
  • Vehículo de apoyo.
  • 7 noches en habitación doble.
  • Desayuno y cena más bebidas no alcohólicas.
  • Almuerzos.
  • Transporte de equipaje.
  • Seguro de viaje en grupo.

EL PRECIO NO INCLUYE

  • Propinas.
  • Alojamiento antes y después del viaje.
  • Almuerzo durante el día libre en Lieja.
  • Cena en el día libre en Lieja.
  • Billete de avión y exceso de equipaje.
  • Alquiler de bicicletas.
  • Servicios y actividades adicionales.
  • Todo lo que no está incluido en «El precio incluye».
  • Dates
    12-19 Septiembre 2020
  • Duration
    7 días
  • Stages
    4
  • Length
    521 km
  • Elevation
    4.600 m
  • Difficulty
    Medio
  • Price
    1.950 €

EL RECORRIDO

LAS ETAPAS

DÍA 01 – Llegada

Llegada a Bruselas Charleroi. Los participantes encontrarán nuestro autobús de enlace que los llevará a ellos y a sus bicicletas a Valkenburg (aproximadamente 1h10′ en coche), en Limburgo, la región más meridional, verde y montañosa de Holanda.

Aquí se han celebrado cuatro ediciones del Campeonato Mundial de Ciclismo de Carretera: 1938, 1948, 1979 y 1998.

Pasaremos la noche en el B&B y en la Brasserie la Saga&More.

Cena de recepción en el pub local «Amstel Gold Race bar», con bicicletas y recuerdos de algunos campeones de ciclismo en exhibición.

A lo largo del día prepararemos nuestras y probaremos las de alquiler (para aquellos que las soliciten).

DÍA 02 – ETAPA 01 – 65 km – 850 m – Valkenburg-Valkenburg

Etapa de 65 km con salida y llegada a Valkenburg. La parte final y más emocionante del recorrido de la Amstel Gold Race, abordando algunas de sus secciones más famosas: Geulhemerberg, Kloosterberg, Adsteeg, Midweg, Fromberg Sibbergrubbe y Cauberg.

El encanto de Limburgo está en sus verdes colinas, pero quizás pocos saben que una de ellas es una colina artificial. El Wihelminaberg en Landgraaf está formado por material extraído de las minas que han estado activas aquí desde la Edad Media hasta principios de la segunda mitad del siglo pasado, y que han sido la mayor riqueza de la zona durante décadas. Ahora desde esas mismas colinas se puede admirar un paisaje que ya no huele a mina, pero que se ha convertido en un popular destino de vacaciones para los amantes de la bicicleta.

Los holandeses dicen en broma que Limburgo… limita con todo. De hecho, desde aquí son dos golpes de pedal para llegar a Bélgica y Alemania y así, en un solo día, se puede entrenar en tres estados diferentes.

DÍA 03 – ETAPA 02 – 94 km – 1.410 m – Valkenburg to Liège

Segunda etapa, de Valkenburg a Lieja, 94 km. Pedalearemos hacia el sur-suroeste dejando Holanda y sentrando en Bélgica. A la mitad de la etapa se pasa por Hervé, el punto de partida de la Freccia Vallone.

Hervé también es conocido por su queso con Denominación de Origen Protegida y su «Cavalcade», un desfile de caballos que se celebra el lunes de Pascua.

Luego a Remouchamps, el punto más al sur de la etapa, y desde allí hacia el norte, hacia Lieja, abordando los 35 km finales de la clásica. Pedalearemos en las tres costas más populares: Côte de la Redoute, Côte des Forges y Côte de la Roche-aux-Faucons.

Hervé también es conocido por su queso con Denominación de Origen Protegida y su «Cavalcade», un desfile de caballos que se celebra el lunes de Pascua.

Esta es la etapa con la mayor diferencia de altitud (1.410 metros).

Pasaremos la noche en Lieja.

DÍA 04

Día libre en Lieja. Para los que quieran, podrán pedalear solos o acompañados por un guía en la región del norte de Lieja.

El centro histórico de Lieja se caracteriza por sus numerosos edificios que datan de la época románica o medieval, como el Palacio neogótico de los Príncipes Obispos, el monumental Saint-Lambert y la plaza del Mercado, el corazón de la ciudad.

Lieja alberga cada domingo uno de los mayores mercados de Europa, llamado «Marché de la Batte», a orillas del Mosa. Tiene más de tres kilómetros de largo y cuenta con casi quinientos comerciantes: verduleros, floristas, carniceros, pescaderos, vendedores de ropa, libros nuevos y de segunda mano e incluso mascotas.

Lugares a visitar: La Boverié, el museo de la ciudad, en el parque del mismo nombre; la catedral; la Montagne de Bueren, una escalera de 374 peldaños construida para honrar a los caídos en la batalla para defender la ciudad del ataque del duque de Borgoña en el siglo XV.

DÍA 05 – ETAPA 03 – 118 km – 700 m – Liege to Leuven

Tercera etapa, de Lieja a Lovaina, 118 km.

Hoy comenzará nuestro día con una buenas subida: el paso a Huy y el Muro del mismo nombre, la llegada de la Freccia Vallone. Tiene sólo 1,3 km de largo, pero cuenta con una diferencia de altitud de 128 m, con una pendiente media de 9,8% ¡y una pendiente máxima de 26%! Después continuaremos hacia el noreste con algunos «comer y beber» (arriba y abajo, ¡pero con pendientes más asequibles!) hasta Lovaina, una ciudad histórica y universitaria, también famosa por sus cervecerías (Artois y Jupiler).

La Biblioteca de la Universidad de Lovaina está dominada por la Torre de la Biblioteca, que ofrece vistas panorámicas de la ciudad y exposiciones sobre la historia de Lovaina durante las dos guerras mundiales. La zona de Groot Begijnhof, por otro lado, es un distrito que data del siglo XIII y que incluye tranquilos jardines y calles pavimentadas.

 

DÍA 06 – ETAPA 04 – 136 km – 1.220 m – Leuven to Oudennarde

La cuarta etapa tiene Nos llevará desde Lovaina hasta Oudenaarde, la ciudad de salida y llegada del Tour de Flandes. De hecho, los últimos 40 kilómetros se articulan tocando varias veces la ruta del clásico en sus puntos más destacados: se pueden probar las laderas de Kepelmuur, con su pequeña iglesia como testigo, y las de Koppelberg y Kruisberg.

Será una etapa larga, 136 km, pero los que se sientan cansados pueden optar por acortarla unos 35 km y volver antes al hotel en Oudenaarde.

La historia de Oudenaarde es la de un pueblo fronterizo. Ya una fortaleza fortificada en tiempos de los romanos, en 974 se convirtió en el punto donde el emperador Otón II del Sacro Imperio Romano Germánico hizo construir las fortificaciones que lo dividieron de la Lotería Francesa y el Condado de Flandes. En 1062 Balduino V fortaleció el lugar fronterizo contra las invasiones de los pueblos germánicos construyendo la antigua fortaleza a orillas del río Escalda.

DÍA 07 – ETAPA 05 – 111 km – 502 m – Oudennarde to Oudennarde

Quinta y última etapa, de Oudenaarde a Oudenaarde, visitando Francia. Por la mañana seguiremos la Vuelta a Flandes (incluyendo la Muralla de Oude-Kwaremont) durante unos cuantos tramos más antes de salir de Bélgica y aventurarnos por las calles de Roubaix. Abordaremos los 4 últimos tramos pavimentados: Carrefour de l’Arbre (2,1km), Gruson (1,1km), Willems-Hem (1,4km) y Roubaix (300m). Regresaremos a Oudenaarde con un último día lleno de baches: el Knokteberg (1,1 km, con pendientes del 12,5%, pero todo asfaltado).

Esta etapa suma 111 km y, al igual que la anterior, puede acortarse a gusto del participante.

Desde 2008, la ciudad de Roubaix pertenece a una conurbación transfronteriza de unos dos millones de habitantes que constituye el primer Grupo de Cooperación Territorial Europea en Europa, denominado Eurometropolis Lille-Kortrijk-Tournai.

DÍA 08

¡Despedida y adiós!. El autobús de enlace llevará a los participantes y sus bicicletas de vuelta al aeropuerto de Bruselas-Charleroi para el vuelo de regreso.

TU GUÍA

Silla Gambardella

Silla Gambardella

Guide

Nacido en Milán, aprendió a hacer malabarismos con el tráfico de la ciudad usando su bici a piñon fijo.
Criándose a muy pocos km del Muro di Sormano, se enamoró de las subidas más empinadas. Trasplantado a las montañas de Trentino, comenzó a compartir su pasión por el ciclismo como guía turístico.
Ahora vive en Holanda, donde se ha casado con un nuevo concepto de movilidad diaria.
Comenzó a pedalear por necesidad, para viajar desde su casa al trabajo. Desde entonces, la necesidad se ha convertido en inspiración y los viajes se han alargado, convirtiéndose en viajes a pedales cada vez más largos.
En el verano de 2016 decidió tomar un mes "sabático" y recorrer las carreteras de Europa: cruzó 13 países y recorrió 3724 km en 31 días. De esa aventura, también nació el libro "Europa en bicicleta”.

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