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26 dicembre 2021 – 11 gennaio 2022

SOLD OUT!

 

 

Chiacchierata tra Davide Marta (Alvento) e Willy Mulonía (Pa-Cycling)

«Sapete di cosa hanno bisogno i condor per sorvolare le Ande e la pampa patagonica?».
«Dicci, Willy…».
«Vento… Hanno bisogno del vento».
«Fantastico!».
«Perché non portate i lettori di alvento dove nasce il vento, in Patagonia? Mi prenderò cura di loro personalmente».
«È un’idea fantastica, facciamolo!».

È così che ha preso forma l’idea di Patagonia Alvento.
È nata realizzando il servizio su Willy Mulonia che abbiamo pubblicato su Alvento #13, in cui Paolo Martelli ha intervistato l’autore di Chino verso Nord, il libro che racconta la sua vita e le sue esperienze in bicicletta.

Di cosa si tratta? Ce lo siamo fatti spiegare direttamente da Willy, titolare di PA Cycling, l’agenzia che si occuperà dell’organizzazione di questo viaggio.

«Attraverseremo la Patagonia in bicicletta, in autosufficienza, senza veicolo d’appoggio e in bike-packing, in due settimane. Avremo un obiettivo: percorrere insieme la Tierra del Fuego.

Lo faremo dal 26 dicembre 2021 all’11 gennaio 2022. Oltre 1.000 chilometri, suddivisi in tappe, per raggiungere Ushuaia partendo da El Calafate. Visiteremo il Perito Moreno, il Parco Nazionale Torres del Paine e pedaleremo insieme nella Tierra del Fuego».

Sembra un progetto esaltante, il viaggio della vita. Serve essere degli esperti ultracyclist?
«Per la buona riuscita di questa spedizione è assolutamente necessario che si crei tra tutti i viaggiatori un forte spirito di gruppo. Nessuno verrà lasciato da solo o in difficoltà, per nessun motivo. Sarà responsabilità non solo delle guide, ma anche dei singoli partecipanti aiutare a risolvere qualunque tipo di problema si presenti durante il viaggio. Sarà un’esperienza di viaggio indimenticabile, ma anche un’occasione unica per educarci alla coscienza di gruppo e alla capacità di condividere – gioia, fatica, progettualità, organizzazione, coordinamento, sconfitte e successi. E il successo non sarà arrivare alla destinazione finale, ma essere partiti. E poi aver fatto del proprio meglio per arrivare, tutti insieme».

Perché proprio la Patagonia?
«Perché ad oggi rimane ancora nell’immaginario collettivo una terra di grandi avventure ed è anche dove nel 2001 io sono partito per la mia traversata delle Americhe. Proprio la Tierra del Fuego è stata la prima porzione di una grande avventura che sarebbe poi durata 30.000 km».

Indicazioni particolari?
«Durante il periodo che precede la partenza si organizzeranno due incontri dove verrà prima spiegato il viaggio e poi cosa useremo noi per affrontarlo, e per quale motivo. Il luogo delle riunioni sarà comunicato una volta definito il gruppo di partecipanti. Ci sarà una tabella di marcia di massima. Non sempre sarà possibile rispettarla, a causa degli imprevisti che incontreremo lungo il cammino (problemi meccanici, maltempo, ecc). Valuteremo di volta in volta se forzare per raggiungere il fine tappa che ci eravamo preposti, oppure campeggiare o dormire altrove».

Ci aspettano sicuramente lunghe giornate in sella, non sempre avremo la possibilità di lavarci o di fare un’abbondante colazione al mattino, ma tutto questo è parte dell’idea stessa che sta dietro a questo viaggio: la capacità di adattarsi alle situazioni che si verranno a creare chilometro dopo chilometro».

Leonardo da Vinci diceva: Sì come una giornata bene spesa dà lieto dormire, così una vita bene usata dà lieto morire.

Andiamo e viviamo bene! Andiamo #alvento.

Condizioni di rimborso in caso di rinuncia al viaggio
Nel caso in cui, per un qualsiasi motivo un partecipante iscritto al viaggio si veda costretto a rinunciare al viaggio, l’interessato dovrà darne notifica scritta immediata a Projecting Adventure Cyclism ed avrà diritto al rimborso della somma versata al netto delle penalità, qui di seguito riportate, oltre agli oneri e spese da sostenersi per l’annullamento dei servizi:

10% dell’importo totale del viaggio per annullamenti fino a 45 giorni dalla partenza del viaggio
-
30% dell’importo totale del viaggio sino a 30 giorni prima della partenza del viaggio.
-
60% dell’importo totale del viaggio sino a 21 giorni prima della partenza del viaggio –
70% dell’importo totale del viaggio sino a 14 giorni prima della partenza del viaggio –
nessun rimborso dopo tale data.

Nessun rimborso sarà accordato a chi non si presenterà alla partenza o rinuncerà durante lo svolgimento del viaggio stesso.
Così pure nessun rimborso spetterà a chi non potesse effettuare il viaggio per mancanza o inesattezza dei previsti documenti personali di espatrio. Se per cause di forza maggiore (es. calamità naturali, guerre, chiusura frontiere) non prevedibili o risolvibili da parte di Projecting Adventure Cyclism si verificano situazioni che impediscano lo svolgimento di qualsiasi viaggio o servizio contrattato attraverso la web o se fosse impossibile la realizzazione anche solo in parte di uno dei viaggi o servizi contrattati con Projecting Adventure Cyclism, il cliente rinuncia a presentare qualsiasi tipo di reclamo verso l’ Agenzia Viaggi Projecting Adventure Cyclism, salvo che non venga dimostrata la mancanza di una diligenza professionale da parte di Projecting Adventure Cyclism. 
 Vi ricordiamo che non siamo in nessun caso responsabili di spese sostenute per l’acquisto di voli aerei.

Il prezzo include

– Guide in bici di PA Cyclism a seconda del numero di partecipanti.
– Soggiorno 2 notti in Hostel a El Calafate (colazione inclusa), con ingresso e visita al Ghiacciaio Perito Moreno.
– Ingresso al Parco Nazionale Torres del Paine.
– Notte tappa: 2 – 3 – 4 – 7
– Trasferimento in bus da Puerto Natales a Punta Arenas.
– Traghetto Punta Arenas – Porvenir.
– 1 notte in Hostel a Punta Arenas, Rio Grande e Ushuaia.
– Copertura assicurativa di viaggio.
– Gadget ricordo del viaggio
– Transfer dall’aeroporto di El Calafate all’Hostel.
– Transfer all’aeroporto di Ushuaia.

Il prezzo non include

– Biglietto aereo A/R e overbaggage, supplemento per bici.
– Pranzi e cene a El Calafate e Ushuaia o dove non espressamente specificato.
– Vitto durante le giornate in bici.
– Escursioni, attività extra.
– Costo aggiuntivi in caso di modificazione logistica (trasferimenti extra ecc.).
– Tutto quanto non presente nella sezione “Il prezzo include”.

  • Dates
    26 dicembre 2021 - 11 gennaio 2022
  • Duration
    16 giorni
  • Stages
    12
  • Length
    1.000 km
  • Elevation
    10.000 m
  • Difficulty
    Difficile
  • Price
    1.950 €

PERCORSO

THE STAGES

DAY 01

Arrivo a El Calafate, Argentina. Transfer in hostel. Preparazione biciclette, briefing, cena.

DAY 02 – El Calafate

Visita al ghiacciaio Perito Moreno, ultimi approvvigionamenti prima della partenza

DAY 03 – STAGE 01 – El Calafate – 1º Accampamento127 km (di cui 93 su asfalto)- Dislivello+ 1.000 mt 

Iniziamo la nostra avventura lasciandoci alle spalle El Calafate e immettendoci sulla mitica Ruta 40. Una lunga e costante salita ci porterà fino alla Cuesta de Miguez, uno splendido balcone da dove potremo ammirare la valle del Lago Argentino e con un pò di fortuna il massiccio del Fitz Roy. La seconda parte della tappa sarà più rapida fino all’innesto con una pista sterrata che ci immetterà nella pampa patagonica fino a raggiungere il nostro accampamento.

DAY 04 – STAGE 02 – 1ST CAMP-CERRO CASTILLO – – 86 km (di cui 33 su asfalto) – Dislivello+ 500 mt

Prima parte di giornata su pista sterrata con panorami sulla pampa. Dopo aver raggiunto l’asfalto e averlo percorso per una decina di chilometri inizieremo ad intravvedere le prime roccaforti delle Torres del Paine, che raggiungeremo però solo l’indomani. Dopo aver attraversato la frontiera con il Cile termineremo la nostra tappa nella piccola località di Cerro Castillo.

DAY 05 – STAGE 03 – CERRO CASTILLO-CAMPING PEHOE 83 km (di cui 30 km su asfalto) – Dislivello+ 950 mt

Lasciamo Cerro Castillo per entrare all’interno del Parco Nazionale Torres del Paine. Tappa spettacolare con continue vedute sul Paine. Dopo l’ingresso ci aspetta la salita più dura di tutto il nostro viaggio. Ultimo dell’anno indimenticabile in uno dei nostri accampamenti preferiti.

DAY 06 – STAGE 04 – CAMPING PEHOE-CAMPING SERRANO – 51 km (solo sterrato) – Dislivello+ 500 mt

Tappa relativamente breve ma che include l’insidia del vento che dovremo affrontare per godere dello spettacolo del Lago Grey. Qui breve trekking sul lago prima di continuare fino al nostro accampamento.

DAY 07 – STAGE 05 – CAMPING SERRANO-PUERTO NATALES-PUNTA ARENAS – 86 km (di cui 20 su asfalto) – Dislivello+ 1.100 mt

Lasciamo il Parco del Torres del Paine e continuiamo verso sud in direzione Puerto Natales. Tappa molto spettacolare, con continui saliscendi ed una splendida vista sul Lago Toro. In prossimità di Puerto Natales ci affacciamo sull’Oceano Pacifico. Giunti in città ci aspetta un transfer di 250 chilometri per raggiungerere Punta Arenas, dove trascorreremo la notte.

DAY 08 – STAGE 06 – PUNTA ARENAS-BAHÍA INUTÍL – 70 km (di cui 10 su asfalto) – Dislivello+ 1.000 mt

Attraversiamo in traghetto lo stretto di Magellano per raggiungere Porvenir. Da qui inizia una magnifica pista lungo l’oceano che seguiremo tutto il giorno fino a raggiungere il nostro accampamento.

DAY 09 – STAGE 07 -BAHÍA INUTÍL-CAMERON – 86 km (solo sterrato) – Dislivello+ 600 mt

Proseguiamo sulla nostra pista per aggirare la parte terminale dell Bahia Inutil. Il cambio di direzione ci porterà quasi sicuramente a pedalare contro il forte vento patagonico, giusto dazio da pagare per chiunque voglia visitare queste terre. Termineremo la nostra giornata nell’idilliaca Cameron, piccola cittadina di pescatori e pastori incastonata in una baia riparata dal vento.

DAY 10 – STAGE 08 -CAMERON-DESTACAMENTO BELLAVISTA – 100 km (solo sterrato) – Dislivello+ 900 mt

Iniziamo la attraverersata che ci porterà, nell’arco di due giorni, ad affacciarci sull’Oceano Atlantico. Pedaleremo tutto il giorno verso est, su piste sterrate dove l’incontro con altre persone sarà un evento molto raro. Verso la fine della tappa ci avvicineremo al Passo Bellavista non prima di avere attraversato alcuni splendidi boschi.

DAY 11 – STAGE 09 – DESTACAMENTO BELLAVISTA-RÍO GRANDE – 88 km (di cui 15 km su asfalto) – Dislivello+ 750 mt

Lasciamo il nostro accampamento e proseguiamo sulla nostra pista verso est con continui saliscendi. Ultimi chilometri su asfalto per raggiungere la cittadina di Rio Grande.

DAY 12 – STAGE 10 – RÍO GRANDE-LAGO CHEPELMUT – 108 km (di cui 20 km su asfalto) – Dislivello+ 1.000 mt

Altra splendida tappa all’interno della Isla Grande della Tierra del Fuego. Dopo aver percorso un piccolo tratto della Ruta Nacional 3 entreremo in una pista che ci condurrà fino ai pressi del Lago Chepelmut dove accamperemo.

DAY 13 – STAGE 11 – LAGO CHEPELMUT-LAGO ESCONDIDO – 94 km (di cui 75 km di asfalto) – Dislivello+ 850 mt

Iniziamo ormai ad assaporare la nostra meta finale. Restano ancora pochi chilometri di sterrato prima di immetterci definitivamente sulla Ruta 3 che ci condurrà fino a Ushuaia. Sosta d’obbilgo alla mitica Panaderia di Tolhuin e accampamento sul Lago Escondido.

DAY 14 – STAGE 12 – LAGO ESCONDIDO-USHUAIA – 57 km (solo asfalto) – Dislivello+ 750 mt

Ultima tappa del nostro viaggio. Per giungere alla nostra meta dovremo affrontare il mitico Passo Garibaldi. L’arrivo a Ushuaia è previsto nella mattinata del 9 gennaio. Nel pomeriggio avremo il tempo per preparare le bici e fare gli ultimi acquisti prima del rientro.

DAY 15

In mattinata transfer all’aeroporto per volo di rientro. Fine dei servizi.

LA TUA GUIDA

Willy Mulonia

Willy Mulonia

Founder & President

Esperto viaggiatore in solitario e ciclista agonista da piú di 20 anni.
Al suo attivo ci sono varie spedizioni in bici tra le quali risaltano i 28.640 km del viaggio tra Ushuaia (Patagonia) a Prudhoe Bay (Alaska).
Ha partecipato alla Crocodile Trophy nel 1998 e all’Idita Bike nel 1999, 2000, 2018, 2019 e 2020 oltre a molte altre “scorribande” ciclistiche.
Nel 2003 fonda Progetto Avventura, attuale Project Adventure Cycling.
Nel 2010 partorisce, con tutto il team di PA-Cycling, l’evento a tappe in mountain bike per eccellenza: il Mongolia Bike Challenge .
Oggi lo potete trovare come guida, in alcuni dei viaggi proposti da Project Adventure Cycling.

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